2008MotoGP暑假前的最後一站來到「美國Laguna Seca」，決賽時 Rossi和Stoner2人的對決讓車迷看了一場精彩的賽事。
然而，賽後更是熱鬧非凡，留下讓大家暑假不寂寞的話題！^_^
不過，個人感覺新聞看看就好，當個理性的車迷才是展現百分百支持車手的作法囉！
☆Stoner and Rossi argue over incidents —- By Steven English
(譯自autosport / 2008.7.21)
在星期天Laguna Seca的MotoGP賽事後，Rossi和Stoner在圍場(parc ferme)為比賽中的一些事件有了小爭論。
（＊parc ferme：圍場、車檢區、驗車區，排位賽和決賽後前三名的賽車都必須進入的場地。）
這兩人在32圈的比賽中，有24圈都在為爭奪領先位置交戰，彼此互不相讓、你來我往的。Rossi大部分時間都居於前頭的領先位置，且當Stoner在最後的彎道跑開衝出去，進而轉倒在碎石堆時也是如此。
這個事件讓Rossi輕易的奪下他在Laguna Seca比賽的第一個冠軍，同時Stoner起身再度比賽拿下第二名，但賽後他對Rossi的駕馭方式發出了怨言。
當Rossi在圍場想和Stoner握手時，BBC的現場直播剛好捕捉到這段在圍場的簡短對話：
Rossi：「很棒的比賽！」
Stoner：「不！你不能用這樣的方式比賽！」
Rossi：「Casey！這就是賽車！」
Stoner：「那叫做賽車？好的，我們等著瞧吧！」
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[原文內容] |
Stoner解釋發出的怨言，他認為Rossi的一些超越動作已超過"氣勢洶洶"和"太過份"之間的界線了。
他告訴BBC電視台：「我想大家都看到了，大概有2或3次的超車！其他的幾次超車都還可以，正當、乾淨，但是有幾次我就不是那麼開心了。」
「我的生活都在參加猛烈的比賽，有些是非常強硬的比賽，但是今天就有一點太超過。好幾次我都要衝進碎石堆裡，我不認為那是必要的，我幾乎就要轉倒在地了，那可 一點也不好玩。」
這位澳洲人稍後又擴充他的觀點，並暗示Rossi在最後的彎道比平常提早煞車，那導致他跑開了，進而摔倒在碎石堆裡。
Stoner說：「我只是想試著找出可以超他車，而他不會從內側高速衝出而讓我們都出局的地點。我們在此比賽是為了拿分數，而不是結束比賽。實際上，當我在彎道跑開，我大可輕易的往Valentino的車尾撞去，讓我倆一起出局。」
「他似乎比平常提早煞車許多，我勉強待在賽道上，我要完全放開煞車才能從他的右邊繞過。我對我的失誤非常失望。我想，原本我是可以破解這個圈套。他在比賽中做過不少次了，所以我應該要預料到的，但是那一次我的煞車就是不夠快。我感覺我就要剷進他的車尾了，所以我只好放開煞車跑開。」
當問到比賽結果是否讓他考慮在未來表現的更具侵略性，Stoner回答：「我不知道是否要這樣做，因為我以前曾遇到一些問題。2年前，我因在排位時稍微阻擋到Dani Pedrosa而被罰款，我不是有意的，但我還是為此被罰了。」
「Dani或Valentino不會因此被罰款，但我卻會。所以我很擔心，假如我做了一樣的事，我將會受到處罰，因此我寧願不要這樣做，乾淨的騎車，富侵略性而乾淨。如果一切都公平公正那就好了，但是我懷疑有時候他們是否會為特定理由做決定。」
「但是，聽著！Valentino跑了一場很棒的比賽，對他的表現我沒有任何異議，就只是他的一些超車動作，對我而言稍微超過一些。但是我在頒獎台上和他談過了，下週末我們將會如同以往的和睦相處。」
Rossi反駁太過猛烈的怨言，他告訴Italia1電視台：「這是一 場多麼棒的比賽，我很遺憾Stoner有所抱怨。我瞭解我們的決鬥非常猛烈，但是我想他抱怨的主因是他輸了。我很難過他一開始很生氣，但是我想經歷過這樣的比賽而輸了，那樣的情緒反應是正常的。」
「我認為這樣的搏鬥較量是很平常的，我從沒碰撞到他，也從沒跑開。超車動作很強硬，但 總是在煞車時超越是我的強項。這就是賽車，而且每個超越對我而言都非常乾淨。」
「唯一一次他試著要超越我時，他用輪子碰觸到我的手肘，所以我應該比他更不高興才是。」
他也很快的否認自己在Stoner轉倒那圈的最後那個彎道提早煞車！
Rossi說：「不、不、不。在我的職業生涯中，我從沒這樣有過這樣的念頭。如果他這樣說，我會生氣的。我很擅長超車，而不是提早煞車。我想是他失誤了，而當你犯錯時就要承認錯誤。當然，我沒有提前煞車，我甚至不知道他轉倒了，我是在下一圈時才看到的。」
Rossi又說到他的速度夠快，足以贏得比賽，並警告Stoner他將會全力以赴贏取冠軍。
「我的速度很快，除了在前直道Ducati的車比我們的稍微快了一點，我不認為我讓他速度變慢。我想要獲勝，Stoner不會是認為我們來這玩遊戲的吧！我們是來為勝利而戰，這就是比賽！」
「我已經比賽很長的時間了，除了過去這幾年，我記得賽車就是這樣，也從來沒人抱怨過。Casey非常的強，但是我們很快，也對彼此交戰做好準備。」
義大利人繼續說明某個讓Stoner不太高興的動作，Rossi在那時勉強擠過Stoner衝進螺旋彎（Corkscrew），然後在下坡路段，彈跳通過碎石區。
「那很有趣，就像舊式比賽有著連續猛力的超車。那次超越棒極了，他延遲煞車，但我比他更慢一些。我們都有點跑開了，但是那是個特別的彎道，所以是有可能發生的。當我發現我跑在碎石區時我有點擔心，但還好這裡的碎石區有很好的抓地力。」
「最後，這是今年最重要的勝利，我認為這是我應得的。無論如何，他的失誤是自己造成的。」
☆Rossi vs Stoner – Aftermath.
(節譯自crash.net / 2008.7.21)
（前略）
Rossi也解釋了他為何在繞場圈時停在螺旋彎親吻地面。
「螺旋彎在2005和2006年對我而言是非常吃力、困難的，我不斷的練習，想做出正確的跑法。」
Rossi也解釋了他為何在繞場圈時停在螺旋彎親吻地面。
「螺旋彎在2005和2006年對我而言是非常吃力、困難的，我不斷的練習，想做出正確的跑法。」
Rossi也解釋了他為何在繞場圈時停在螺旋彎親吻地面。
「螺旋彎在2005和2006年對我而言是非常吃力、困難的，我不斷的練習，想做出正確的跑法。」
（後略）
☆Burgess defends Rossi’s overtaking.
(譯自crash.net / 2008.7.22)
“Valentino Rossi在美國GP站的超車動作可在80和90年代的每個週末看到。"
Valentino Rossi的主技師Jerry Burgess斷然反駁Casey Stoner對義大利人一些超車動作太過猛烈的批評，他認為在星期天美國GP所看到的，在80和90年代都是很司空見慣的事。
Stoner在Laguna Seca的練習和排位賽中獨占鼇頭，理所當然的認為自己會贏得連續的第四個勝利。
甚至冠軍積分領先者 Rossi都提議讓他先跑30秒才能擊敗這位年輕的澳洲人，但是最後一些對M1的改進修正，激發了一場精彩的鬥爭。
Rossi在第一圈到螺旋彎時超越過Stoner，並決心不讓澳洲人展現他的速度優勢，每當Stoner再次領先則拼命的反擊。
這兩人每一圈都你來我往的近身肉搏，直到Stoner在第24圈時的最後一個彎道的煞車犯了小錯誤，而跑開來讓他的Ducati倒在碎石區。Stoner起身再戰拿下第二，落後Rossi13秒。
在決賽後，一開始拒絕和Rossi握手的Stoner說，有一些超車動作是「他長期賽車的時間裡看過最猛烈的」，同時Ducati 車隊老闆Livio Suppo補充說：「在我的觀點，由於Vale一些超過界線的動作，他們可能雙雙轉倒。」
但是Burgess—在2000年與Rossi合作前，幫助Wayne Gardner和Mick Doohan拿下500cc世界冠軍的人—對此評論不認同。
「我想要是Casey有和Kevin Schwantz、Wayne Rainey 及 Mick Doohan參加過80和90年代的比賽，他會在每個週末看到同樣的場面。」澳洲人告訴MotoGP官網。「可能事情不是他特別期待的；可能他預期像稱霸練習賽一樣能夠輕鬆獲勝。」
「Casey在整個週末和本賽季前三分之二的決賽中都非常強悍…..我們要做的就是搶在他的前面，這裡要超車非常困難，所以我們的策略就是盡所能跑在Casey前頭。」
在過去三站輸給Stoner後，Rossi和Stoner一樣，到目前為止的賽季贏了4場分站，且在暑假前擴大他的優勢，領先#1的積分從20增加到25。
前冠軍積分領先者Dani Pedrosa由於在Sachsenring所受的傷，被迫退出美國GP比賽，現在已落後16分，居於第3名。
展望未來，Burgess確信下個月是本賽季引進提昇技術的最後機會。
「我們在下一站捷克比賽後有2天的測試，所以我們將會使用一些新的裝備。日本人有一些時間去工作，但是當然在Misano後，我們會花不少時間奔波各分站，所以我們必須為本賽季的最後部分做好準備。」
2008年賽季從現在開始，到10月26日在Valencia結束，還有7場賽事及175分的積分留待爭奪！
☆Rossi hits back at Stoner over US GP battle
(譯自ABC News / 2008.7.23)
對於現役世界冠軍Casey Stoner在上週末兩人激烈對戰的美國GP賽事後發表的批評，7次前世界冠軍Valentino Rossi 提出他的評論。
義大利人Rossi在第4圈時於螺旋彎大膽的超越Stoner後，最終贏得在Laguna Seca的比賽。
他保持領先至第23圈時，Stoner展開攻勢要搶回領先位置而滑行倒至前直道起點前的碎石區。
Stoner在比賽後抱怨他覺得Rossi的手段有些可疑。
「我很享受大部分的比賽，但是我覺得有些超越對我而言太超過了。我已經參加賽車很多年了，也經歷了許多不同等級的賽事，對我來說有幾個超越有些過頭。我比較希望能夠有乾淨公正一點的競爭。」
Rossi通過Stoner內側，此時Stoner試著在彎道穩住而滑進碎石區，筆直往前進並通過。
賽事最後9圈，Stoner加緊速度要回到前面位置，但他在車子轉倒後已損失了14秒及最重要的贏冠希望。
但是在接受Corriere dello Sport的訪問時，Rossi反駁Stoner對於他某些超車動作不正當的批評。
義大利人說：「在頒獎台上他告訴我，他已經不再尊敬我！因為他已經參加賽車許多年了，他不記得以前曾有過像那樣的比賽。」
「好吧！假如他已經比賽很多年了，那我是一生都在從事賽車。我不知道他和哪些人比賽較量過，但是我記得所有參加過像那樣的比賽，而我的對手也總是如此做。」
Laguna Seca的決賽結果讓Rossi在冠軍積分榜居首位並領先Stoner25分，此時，在上一站德國站比賽出局，又因遭遇手傷無法出賽美國GP，於德國站前處於積分首位的西班牙人Dani Pedrosa的冠軍頭銜希望似乎也消逝了。
這意味著世界冠軍頭銜在剩下的7場賽事及175分的積分爭奪戰，應該會在Stoner和Rossi之間展開。
Corriere dello Sport回述過往一些經典的MotoGP決鬥，包括2001～2002年Rossi和Max Biaggi、以及2003～2004Rossi和Sete Gibernau之間的競賽
這家報社還問了Rossi：在近身肉搏戰中，他是否比Stoner有優勢。
Rossi說：「他過去一向處於跑在前頭並有領先4秒優勢的比賽模式，但是在近距離的競賽中會加入一些其他的因素。因此，這個時候我贏了，我很高興。」
Rossi還告訴Gazzetta dello Sport，他覺得自己在螺旋彎的超越動作是他做最好的一次。
「很難去歸類這些比賽，特別在本賽季，我已經經歷了許多你來我往的競賽。」
「但是，當然這是我最棒的五次勝利之一，因為Stoner是個非常棘手強勁的傢伙。」
「在螺旋彎的超車也是我職業生涯中最棒的一次，他勉強在彎道延煞，而我延煞更晚。事實上，要說的話，我的輪子也碰觸到碎石區了。」
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